中國大洋22航次第一航段在西南印度洋成功布放一套綜合錨系浮標(biāo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由深海綜合錨系和表面浮標(biāo)系統(tǒng)組成（圖1），上層浮標(biāo)系統(tǒng)收集天大氣壓、風(fēng)速、空氣溫度、表層水溫、8-120m上層海洋海流以及波浪等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星系統(tǒng)每小時一次實時發(fā)送到陸地實驗室；大部分深海綜合錨系觀察數(shù)據(jù)自記在觀察設(shè)備種，處在熱液羽狀流區(qū)的觀測層數(shù)據(jù)通過聲通訊的方式傳輸?shù)礁?biāo)，在由浮標(biāo)發(fā)送到實驗室。系統(tǒng)完全由我國獨立自主開發(fā)，世界上也很少有類似系統(tǒng)在海上正常工作。圖2～5為傳回來的部分觀測數(shù)據(jù)。

通過本系統(tǒng)，我們可以實時獲取熱液硫化物區(qū)的環(huán)境資料和熱液羽狀流的變化狀況，可為環(huán)境研究提供實時資料、為航次設(shè)計提供依據(jù)、為海上航行和海上作業(yè)提供環(huán)境保障。

圖1.? 綜合錨系浮標(biāo)結(jié)構(gòu)示意圖。

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圖2.大氣壓，空氣溫度，風(fēng)速風(fēng)向時間變化圖

圖3.波高，波向時間變化圖

圖4.海表水溫變化圖

圖5.上層海洋海流流速變化時間序列圖