我國(guó)“大洋一號(hào)”科考船自2013年12月2日從三亞啟航以來，歷時(shí)179天，航程25628海里，在完成大洋第30航次科考任務(wù)后于5月29日返航青島。

本航次是我國(guó)履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃的開篇航次，重點(diǎn)在合同區(qū)開展了4個(gè)航段的海底多金屬硫化物資源勘探工作，兼顧深海環(huán)境和深海生物多樣性等調(diào)查工作。在航次臨時(shí)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各航段首席和船長(zhǎng)精心組織，全體科考隊(duì)員團(tuán)結(jié)一心、奮勇拼搏，充分發(fā)揚(yáng)了“自強(qiáng)、探索、奉獻(xiàn)、和平”的大洋精神，完成了航次任務(wù)，取得了突出的成績(jī)。

多金屬硫化物資源勘探取得突破

1、在合同區(qū)新發(fā)現(xiàn)11個(gè)海底熱液區(qū)，使我國(guó)在大洋中脊發(fā)現(xiàn)的海底熱液區(qū)達(dá)到44個(gè)，其中合同區(qū)海底熱液區(qū)發(fā)現(xiàn)總數(shù)達(dá)到18個(gè)。

2、擴(kuò)展了3個(gè)海底熱液區(qū)的分布范圍；在一處新發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)成功獲取地幔橄欖巖樣品，該熱液區(qū)的發(fā)現(xiàn)以及地幔橄欖巖的獲取對(duì)于研究西南印度洋脊地幔組成特征、洋殼增生過程和熱液成礦等具有重要意義；通過發(fā)現(xiàn)的碳酸鹽堆積體及煙囪體和超基性巖，對(duì)碳酸鹽熱液區(qū)的成因取得了新的認(rèn)識(shí)。

3、在合同區(qū)獲得大量環(huán)境資料與生物樣品，首次測(cè)得深海熱液羽流中的溶解氫氣含量數(shù)據(jù)。

深海高新技術(shù)裝備在海上成功應(yīng)用

1、本航次利用我國(guó)自主研發(fā)的“進(jìn)取者號(hào)”中深孔巖心取樣鉆機(jī)在合同區(qū)進(jìn)行了鉆探調(diào)查。共鉆取樣品14管，鉆進(jìn)深度總計(jì)11.4米，獲取有效巖心3.81米。采集的樣品類型豐富。鉆探是獲取多金屬硫化物礦體內(nèi)部樣品的最有效手段，對(duì)于研究多金屬硫化物礦體內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成、形成演化、成礦作用等至關(guān)重要，也是評(píng)價(jià)多金屬硫化物成礦潛力，估算資源量的重要技術(shù)手段。本航次鉆探的成功表明我國(guó)多金屬硫化物調(diào)查手段由淺表層取樣向深部取樣跨越了重要的一步。

2、在合同區(qū)成功實(shí)施聲學(xué)深拖測(cè)線作業(yè)，獲得有效測(cè)線4條，累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)103.33km公里。此次調(diào)查所獲數(shù)據(jù)記錄穩(wěn)定、連續(xù)性好、質(zhì)量?jī)?yōu)良，為研究合同區(qū)已知熱液區(qū)微地形和熱液異常探測(cè)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)資料。

多金屬硫化物勘探技術(shù)方法得到發(fā)展

嘗試在合同區(qū)開展多金屬硫化物的立體勘探。使用聲學(xué)深拖、ROV、近底磁力儀、電法探測(cè)系統(tǒng)、中深孔巖心取樣鉆機(jī)相互配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從微地形測(cè)量-資源分布調(diào)查-礦體分布探測(cè)-鉆探取樣這一套行之有效的多金屬硫化物勘探方法，形成了多金屬硫化物的立體勘探體系，在技術(shù)和方法取得了初步成功。

履行為國(guó)際海底管理局培訓(xùn)人員的義務(wù)

為國(guó)際海底管理局選派人員進(jìn)行了培訓(xùn)，來自喀麥隆、泰國(guó)和阿根廷的三名培訓(xùn)人員參加了本航次調(diào)查。

本航次共有來自國(guó)家海洋局第二海洋研究所、國(guó)家海洋局北海分局、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）、同濟(jì)大學(xué)、國(guó)家海洋局第一海洋研究所和國(guó)家海洋局第三海洋研究所等國(guó)內(nèi)外30家單位，133名科考隊(duì)員參加了航次工作，其中1980年以后出生的科考隊(duì)員共73人（80后63人，90后10人），表明80后已經(jīng)成為航次調(diào)查的中堅(jiān)力量。