王飛迎接歸來(lái)的科考隊(duì)員

劉峰迎接歸來(lái)的科考隊(duì)員

6月18日，我國(guó)“大洋一號(hào)”科考船自2014年11月16日從三亞啟航以來(lái)，歷時(shí)215天，航程28125海里，在完成大洋第34航次科考任務(wù)后返航青島。

國(guó)家海洋局黨組成員、副局長(zhǎng) 中國(guó)大洋協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王飛；青島市人民政府領(lǐng)導(dǎo)；中國(guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室主任劉峰；國(guó)家海洋局辦公室副主任王群，國(guó)家海洋局第二海洋研究所和國(guó)家海洋局北海分局等領(lǐng)導(dǎo)及科考隊(duì)員的親屬們到場(chǎng)迎接并致以熱情慰問(wèn)。

國(guó)家海洋局黨組成員、副局長(zhǎng) 中國(guó)大洋協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王飛代表國(guó)家海洋局黨組和中國(guó)大洋協(xié)會(huì)對(duì)圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)任務(wù)的大洋科考隊(duì)員、參航單位以及科考隊(duì)員家屬表示衷心感謝。他表示，本航次海上工作時(shí)間長(zhǎng)、科考任務(wù)重，在臨時(shí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體科考隊(duì)員在深海大洋上戰(zhàn)風(fēng)斗浪，奮勇拼搏，始終堅(jiān)守崗位，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)科考任務(wù)，取得了豐碩成果。他說(shuō)：“希望各單位認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)大洋精神，加強(qiáng)協(xié)同合作，不斷壯大人才隊(duì)伍，為推動(dòng)大洋和海洋事業(yè)不斷發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)?！?/p>

中國(guó)大洋第34航次由中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)組織，國(guó)家海洋局第二海洋研究所負(fù)責(zé)實(shí)施，國(guó)家海洋局北海分局負(fù)責(zé)船舶保障，具體分為5個(gè)航段執(zhí)行。其中前4個(gè)航段在位于西南印度洋的多金屬硫化物合同區(qū)（2011年我國(guó)獲取的世界首塊多金屬硫化物合同區(qū)，共計(jì)1萬(wàn)平方千米）開(kāi)展多金屬硫化物資源勘探，兼顧環(huán)境基線(xiàn)和生物多樣性等調(diào)查；第5航段在中印度洋海盆首次開(kāi)展了深海稀土資源調(diào)查，同時(shí)開(kāi)展了沉積環(huán)境和生物多樣性調(diào)查。

據(jù)了解，本航次是我國(guó)與國(guó)際海底管理局簽訂《西南印度洋硫化物資源勘探合同》之后開(kāi)展的第二個(gè)大洋航次。按照工程化勘探的要求開(kāi)展海上調(diào)查是本航次一個(gè)重要特點(diǎn)，也是中國(guó)大洋科考調(diào)查工作模式的一次重要?jiǎng)?chuàng)新，對(duì)于海上調(diào)查人員、船舶和調(diào)查設(shè)備而言都是一個(gè)考驗(yàn)。

航次實(shí)行臨時(shí)黨委領(lǐng)導(dǎo)下的首席科學(xué)家負(fù)責(zé)制，本航次首席科學(xué)家由國(guó)家海洋局第二海洋研究所的陶春輝研究員擔(dān)任（同時(shí)為第三航段首席科學(xué)家）;第一、二航段首席科學(xué)家由國(guó)家海洋局第二海洋研究所的李懷明副研究員擔(dān)任，第四航段首席科學(xué)家由國(guó)家海洋局第二海洋研究所的周建平副研究員擔(dān)任，第五航段首席科學(xué)家由國(guó)家海洋局第一海洋研究所的石學(xué)法研究員擔(dān)任。國(guó)家海洋局北海分局的曹業(yè)政船長(zhǎng)擔(dān)任“大洋一號(hào)”船船長(zhǎng)；國(guó)家海洋局北海分局的陳廣喜政委擔(dān)任臨時(shí)黨委書(shū)記。

本航次在航次臨時(shí)黨委的有力領(lǐng)導(dǎo)下，各航段首席和船長(zhǎng)精心組織，全體科考隊(duì)員團(tuán)結(jié)一心、奮勇拼搏，圓滿(mǎn)完成了航次任務(wù)，切實(shí)履行我國(guó)西南印度洋多金屬硫化物勘探合同，圓滿(mǎn)完成了航次設(shè)計(jì)的各項(xiàng)任務(wù)。

此外，在本航次執(zhí)行期間，我國(guó)首次有兩條科考船同時(shí)在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)作業(yè)。第二航段“大洋一號(hào)”船與搭載“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的“向陽(yáng)紅9”號(hào)船在西南印度洋同步作業(yè)，兩船最近時(shí)距離不足兩海里。兩艘船互為補(bǔ)充、互相支持?！膀札?zhí)枴弊⒅囟c(diǎn)突破，“大洋一號(hào)”則側(cè)重面上勘探。在遠(yuǎn)離祖國(guó)1萬(wàn)多公里的印度洋上，有兩艘中國(guó)科考船同時(shí)在為人類(lèi)和平利用國(guó)際海底資源奮戰(zhàn)，說(shuō)明我國(guó)切實(shí)履行國(guó)際海底義務(wù)的決心。

在本航次的第2和第4航段中，“大洋一號(hào)”科考船還為來(lái)自尼日利亞和牙買(mǎi)加的2名青年科學(xué)家進(jìn)行了海上勘探培訓(xùn)。受訓(xùn)人員初步掌握了海上多金屬硫化物勘探的基本原理和方法及常規(guī)勘探設(shè)備的使用，同時(shí)對(duì)資源評(píng)價(jià)也有了一定的了解。今年下半年，2名受訓(xùn)人員還將來(lái)華參加相關(guān)的陸地培訓(xùn)。

據(jù)悉，本航次共有來(lái)自國(guó)家海洋局第二海洋研究所、國(guó)家海洋局北海分局、國(guó)家海洋局第一海洋研究所、國(guó)家海洋局第三海洋研究所、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局和同濟(jì)大學(xué)等國(guó)內(nèi)外36家單位，137名科考隊(duì)員參加了航次工作，其中1980年以后出生的科考隊(duì)員共77人（80后65人，90后12人），表明80后已經(jīng)成為航次調(diào)查的中堅(jiān)力量。