在國家發(fā)展改革委對大洋兩型新船建設項目批復的基礎上，2013年大洋能力建設工作的重點是圍繞兩型新船項目立項后的項目可行性研究的相關內(nèi)容進行，同時，兼顧開展了大洋調(diào)查海外保障基地建設項目的前期預研并適時啟動了勘探工程船的預可行性研究論證工作。

兩型新船在前期論證工作的基礎上，2013年一季度，大洋能力建設工作組協(xié)同中船重工第701研究所和中船工業(yè)第708研究所等有關設計單位，重點就方案設計相關的船舶主機選型、推進系統(tǒng)及推進器技術方案、調(diào)查裝備系統(tǒng)和集裝箱系統(tǒng)配置方案、綜合船數(shù)字地震系統(tǒng)方案、艙室布置方案及內(nèi)裝相關問題以及衛(wèi)星通導和信息系統(tǒng)方案等進行了專題技術設計研究，從而使兩船的方案設計順利通過了協(xié)會辦公室組織的由11名相關專家（包括7名院士）組成評審組的評審。

大洋能力建設工作組與上海投資咨詢公司緊密協(xié)作，共同制定兩船可研報告編制的計劃并展開相關工作，通過調(diào)研、研討、集中編寫等形式，按計劃完成了可研報告的各主要部分。針對報告的核心內(nèi)容投資經(jīng)費的匡算，分別組織了船舶和調(diào)查裝備的專題研討編寫會，形成報告初審稿，經(jīng)過專家內(nèi)審和幾輪編寫修改和調(diào)整，可研報告于4月中旬完成上報稿，4月24日提交海洋局規(guī)劃司。根據(jù)海洋局規(guī)劃司的修改意見，經(jīng)過調(diào)整補充的兩船可研報告于6月下旬通過了規(guī)劃司組織的專家內(nèi)審。經(jīng)過再次修改完善，7月15日正式上報。

根據(jù)發(fā)改委評審中心9月下旬提出的要求，大洋能力建設工作組及時補充編寫并提交了大洋兩型新船可研報告的補充報告等材料。10月28-29日，國家發(fā)改委評審中心在北京組織召開了大洋兩船可研報告評審會。針對評審專家組提出的相關意見和建議，大洋能力建設工作組會同上投公司及時討論部署了相關后續(xù)工作。11月15日，收到發(fā)改委評審中心對兩船可研報告的書面評審意見，根據(jù)意見要求，對報告進行補充相關技術論證和經(jīng)費核算等方面的內(nèi)容。

根據(jù)兩船建造相關裝備和技術需求和相關工作計劃，大洋能力建設工作組組織開展了有針對性的國內(nèi)外技術調(diào)研和交流。（1）國內(nèi)方面，先后到廣船國際參訪了海軍新建的潛艇救生支持船、總參江陰基地參訪了遠望六號航天測量船、南通中遠參觀了裝有Voith直葉槳的風電安裝工程船等實例；調(diào)訪了南通中集（集裝箱制造）、鐵嶺陸平機器公司（方艙制造）和廣東東莞“勤上光電”公司（LED照明燈具）等；（2）國外調(diào)研方面，7月17～27日，在為期十天的行程中，先后訪問了位于法國布列斯特和巴黎的IXEABLUE公司（水下聲學和導航儀器）、芬蘭瓦薩的Wartsila公司（船用主機）和英國倫敦的Rolls & Roes公司（海洋技術裝備）及南安普頓的國家海洋研究中心（RSS James Cook遠洋調(diào)查船）。與CCS上海審圖中心就兩型新船有關的技術規(guī)范問題進行了溝通交流；就大深度ROV裝備、雙燃料主機、電力推進系統(tǒng)（直流母排）、直葉槳推進、吊艙推進和舵槳推進裝置等分別與ISE總裁Mr.邁克法倫、Wartsila上海、西門子海工（亞洲）、德國VOITH公司和ZF公司（新加坡）等進行了交流研討。在OI中國(上海)海洋技術和工程設備展覽會期間，與項目相關的儀器和設備廠商及代理進行了交流。

大洋能力建設工作組組織開展了如下專題研究工作：（1）開展了新船減振降噪技術方案、調(diào)查作業(yè)甲板支持系統(tǒng)技術方案以及潛器母船的CFD計算和船模試驗等專題技術研究工作。（2）新船初步設計階段前期工作，為做好下階段的初步設計，提前開展了新船調(diào)查裝備規(guī)格書編制、調(diào)查系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的初步設計方案以及船舶總體性能、內(nèi)裝及照明設計等相關專題的技術準備。（3）進口設備免稅問題，先后到海關總署、國家稅務總局等主管部門，就大洋新船項目特案免稅的事進行了匯報，取得了理解和支持，多次到財政部關稅司與政策法規(guī)處和特別關稅處進行匯報并提供了相關材料。

此外，大洋勘探工程船預可行性研究工作取得一定進展，中國大洋協(xié)會辦公室與中船工業(yè)第708研究所就大洋鉆探船預研論證進行多次研討，明確了有關勘探工程船建設前期論證工作的相關方案；目前已協(xié)商確定了工作委托協(xié)議。