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“大洋一號”船起航執(zhí)行中國大洋第39航次科考任務

發(fā)布日期: 2015-12-12 19:19:23

執(zhí)行我國大洋科考第39航次任務的“大洋一號”船12月12日上午從青島起航。國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛，中國大洋協(xié)會辦公室、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局第三海洋研究所、國家海洋局第一海洋研究所、國家深?；毓芾碇行?、國家海洋局北海分局等有關參航單位的負責同志為參加中國大洋第39航次科考的全體船隊員送行。

在起航儀式上，國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛向大洋第39航次首席科學家李懷明授科學考察隊隊旗，國家海洋局第二海洋研究所副所長鄭玉龍向大洋第39航次科考隊授宣傳隊旗。隨后，經(jīng)“大洋一號”船船長徐巍巍請示后，王飛宣布起航。

大洋39航次計劃時間205天，航程約2萬海里，分為5個航段，預計2016年7月8日返回青島。調查區(qū)域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)，期間將4次?？棵锴笏沟穆芬赘?。按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次前4個航段主要任務是切實履行“西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同”，開展合同區(qū)的多金屬硫化物勘探，兼顧環(huán)境基線和生物多樣性等調查。第5航段任務是在中國大洋34航次的基礎上，繼續(xù)深入開展中印度洋海盆區(qū)深海沉積物中稀土資源調查。

當前，我國履行的“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”已經(jīng)進入到攻堅克難的中間階段，本航次承接著第一個五年計劃（“十二五”）和第二個五年計劃（“十三五”）的調查任務，具有常規(guī)多金屬硫化物資源勘探與高新技術方法準備緊密結合的特點。首先，本航次將在合同區(qū)19個區(qū)塊約1900平方公里區(qū)域內開展工程化要求的綜合異常拖曳探測調查和地質取樣，尋找礦化異常區(qū)。其次，在典型硫化物礦化異常區(qū)內開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁、磁法等綜合地球物理調查，為開展下一階段的合同區(qū)調查進行技術準備。同時，繼續(xù)在合同區(qū)內開展國際海底管理局要求的環(huán)境基線和生物多樣性調查，獲取生物基因樣品。本航次第5航段將在中印度洋海盆區(qū)執(zhí)行稀土資源調查，同時開展海洋沉積、生態(tài)環(huán)境的調查工作。

據(jù)悉，為確保本航次的順利開展，“大洋一號”自今年6月中旬執(zhí)行完中國大洋第34航次任務后即進入了緊張的船舶修理和備航工作中。“累計完成維修項目445項，主要對主機和螺旋槳進行全面拆檢，對專業(yè)設備進行檢查調試?！薄按笱笠惶枴贝L徐巍巍介紹。在200余天的科學考察中，隊員們將在船上度過元旦、春節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日，為確保隊員與親人保持聯(lián)系，除了每天收發(fā)兩次郵件以外，船上還配備了類似微信的“海信通”通訊設備，可以發(fā)送語音和文字與家人聯(lián)系。

本航次共有來自國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家海洋局第一海洋研究所、中國地質大學（北京）、國家海洋局第三海洋研究所等38家國內外科研單位的254人參加，其中科學家和工程技術人員（包括后備人員）187人，船員（包括后備人員）67人。