“多波束，多波束，抓斗出水，請(qǐng)打點(diǎn)”，大洋39航次首席助理任峰在對(duì)講機(jī)中話音未落，采樣的科考隊(duì)員已早早在后甲板上等候。

電視抓斗帶回的是沉睡在3000余米深海的巖石和沉積物樣品，后甲板上生物、化學(xué)、地質(zhì)組的科考隊(duì)員們采樣繁忙而熱烈。這恰似一場(chǎng)“趕海”——一艘大大的漁船滿載而歸，帶回大海的饋贈(zèng)，完成人們守候的夢(mèng)想。

自“大洋一號(hào)”15日抵達(dá)西南印度洋多金屬硫化物作業(yè)區(qū)以來(lái)，海況持續(xù)惡劣，風(fēng)力達(dá)7級(jí)以上，浪高達(dá)4.5米左右。即便如此，首席科學(xué)家李懷明對(duì)作業(yè)的部署是爭(zhēng)分奪秒的。在確保人員、設(shè)備安全的前提下，至20日清晨，本航段已經(jīng)完成6次電視抓斗取樣作業(yè)，2條多波束測(cè)線探測(cè)海底地形，1次攝像拖體作業(yè)，并釋放了一條錨系的回收信號(hào)。

不同于走航期間船艙里輕快活潑，作業(yè)開(kāi)始后，“大洋一號(hào)”的氣氛緊張有序。17日，海況剛剛好轉(zhuǎn)，抓斗作業(yè)立即啟動(dòng)。清晨7點(diǎn)半剛過(guò)，調(diào)查隊(duì)員們已開(kāi)始檢查抓斗設(shè)備，作業(yè)組準(zhǔn)備就緒。

船尾甲板是向深海下放抓斗的區(qū)域，船尾并無(wú)欄桿，直通大海。眼前的涌浪如層巒疊嶂，深藍(lán)的海水拍打著船舷，船體在浪涌中上下起伏，視線延伸至天際，遠(yuǎn)處的海平面忽高忽低。

抓斗下水見(jiàn)底后，李懷明回到深拖實(shí)驗(yàn)室，聚精會(huì)神地盯著抓斗上載攝像頭傳輸回的畫(huà)面，仔細(xì)辨認(rèn)著底質(zhì)巖石或沉積物的類(lèi)型和科考價(jià)值，判斷抓取時(shí)機(jī)。

根據(jù)2011年中國(guó)大洋協(xié)會(huì)與國(guó)際海底管理局簽署了《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》，在15年合同期內(nèi)，中國(guó)享有西南印度洋脊1萬(wàn)平方公里海域的專(zhuān)屬勘探權(quán)。中國(guó)將合同區(qū)劃分為100個(gè)區(qū)塊，本航次將在約1900平方公里區(qū)域內(nèi)尋找礦化異常區(qū)。

“這里是調(diào)查程度相對(duì)較低區(qū)塊，所以我們主要探測(cè)是否存在礦化異常并圈定范圍”，李懷明對(duì)中新社記者介紹，本航段主要是對(duì)相關(guān)區(qū)塊進(jìn)行基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查，抓取巖石或沉積物，了解地質(zhì)背景和成礦條件。

近日的抓斗作業(yè)獲取了1500米至3000余米海底的巖石和沉積物樣品。“采集沉積物樣品是為了解其中主要金屬元素的含量，推斷附近是否存在熱液活動(dòng)”，地質(zhì)組組長(zhǎng)梁錦對(duì)記者介紹，不同的巖石類(lèi)型可以判斷該區(qū)域的巖漿活動(dòng)和構(gòu)造作用，這是影響成礦條件的最重要因素。

“抓取樣品就像拼圖，每塊巖石都是不可或缺的一片；也像講一個(gè)大故事，需要許多小細(xì)節(jié)的支撐”，李懷明對(duì)記者解釋?zhuān)m然一塊巖石、一斗沉積物不能得出關(guān)于多金屬硫化物分布的結(jié)論，但每個(gè)區(qū)塊數(shù)據(jù)將為科學(xué)家研究整個(gè)區(qū)域的成礦條件提供大背景。

除了地質(zhì)取樣，生物組、化學(xué)組也在樣品中“分一杯羹”。科考隊(duì)員金敏介紹，一部分沉積物樣品將進(jìn)行-80攝氏度和-20攝氏度冷凍保存，待回到陸地后提取樣品中的總DNA，尋找能為人類(lèi)所用的潛在基因資源，如一些特殊酶類(lèi)基因經(jīng)工業(yè)發(fā)酵后，或可應(yīng)用于洗滌、食品加工、醫(yī)藥等領(lǐng)域；另一部分在4攝氏度環(huán)境下保存的樣品主要用于深海微生物的分離與培養(yǎng)，以獲取具有特殊功能的菌株資源，可以用于甲醛、石油、塑料等污染物的生物降解。

生物組組長(zhǎng)黃丁勇的樣品目標(biāo)是底棲生物，他的研究目的是給深海洋底做“體檢”，為未來(lái)開(kāi)采海底礦產(chǎn)做環(huán)境背景調(diào)查，并了解熱液口附近生物群落的特質(zhì)，“我會(huì)先用不同孔徑的網(wǎng)篩篩出生物樣品，再用甲醛或酒精固定在瓶中，帶回做進(jìn)一步研究”。

從17日清晨7時(shí)開(kāi)始抓斗任務(wù)，科考作業(yè)是24小時(shí)不間斷的。當(dāng)天晚上11點(diǎn)，給抓斗充完電的科考隊(duì)員吳濤才拖著疲憊的身軀爬上搖晃的扶梯回到住艙；雖然自己負(fù)責(zé)的設(shè)備尚未啟動(dòng)作業(yè)，首席助理王淵已經(jīng)忙前忙后地協(xié)助安裝、調(diào)試各種勘探儀器、浮球、沖洗甲板，一刻未停；地址樣品描述員張鵬、張可欣在完成一天的地質(zhì)取樣記錄后，仍在凌晨參與抓斗下水、觀測(cè)記錄等作業(yè)。

這只是船上71名船隊(duì)員全心全力投入科考的縮影。專(zhuān)注、耐心、一絲不茍是他們的標(biāo)簽，而這背后支撐他們的是對(duì)科學(xué)探索的信念和對(duì)深海大洋的敬畏。

按照計(jì)劃，20日起，作業(yè)組將回收錨系，并在中國(guó)的玉皇熱液區(qū)開(kāi)展中深孔巖心取樣鉆機(jī)和作業(yè)深度為4000米的熱液硫化物瞬變電磁綜合探測(cè)系統(tǒng)作業(yè)。當(dāng)然，這一切計(jì)劃還依賴(lài)于氣象與海況。無(wú)論如何，祝愿中國(guó)大洋科考一帆風(fēng)順?。ㄓ浾?董冠洋）