高溫、高濕、高鹽、高噪，海上工作環(huán)境可以用這8個(gè)字來概括。在這樣的環(huán)境下，“向陽紅09”船上96名隊(duì)員默默堅(jiān)守在各自的崗位上。他們并不覺得辛苦，反而說：“在海上勞動(dòng)，我們很快樂。”

　　輪機(jī)長劉軍：船舶平安航行是我的快樂

　　推開機(jī)艙沉重的鐵門，一股熱浪撲面而來，巨大的機(jī)器轟鳴聲震耳欲聾，空氣里散發(fā)著濃濃的機(jī)油味，用“惡劣”來形容機(jī)艙的工作條件毫不為過。這就是劉軍戰(zhàn)斗了32年的地方。

　　“這里環(huán)境雖然很差，但我們的工作很重要?！眲④娬f，船舶的運(yùn)行，船上的冷熱水、空調(diào)，樣樣都得靠輪機(jī)部提供保障。“把設(shè)備維護(hù)好，讓船舶平安航行是我最大的快樂?！?/p>

　　讓劉軍欣慰的是，每次船舶航行稍有異常，沒有值班任務(wù)的人員也會(huì)趕到機(jī)艙，協(xié)助值班的同事一起檢修。

　　“忙碌的工作，兄弟的支持，讓我的海上生活每天都過得很快樂?！眲④娬f。他的敬業(yè)精神和樂觀態(tài)度，贏得了隊(duì)友們的信賴。在船上，“有困難，找老軌”早已成為全體隊(duì)員的共識(shí)。

　　大副吉海松：從事喜歡的職業(yè)是我的快樂

　　“能從事自己喜歡的職業(yè)，我很快樂。”吉海松說。

　　出生于青島的吉海松從小對(duì)大海有著深厚的感情。年幼時(shí)，父母帶他去少年宮，正好遇到船模展，讓他產(chǎn)生了濃厚的興趣。從此，他的人生多了一個(gè)愛好——收集航模和制造航模，并憧憬著有一天能駕駛大船，在海上乘風(fēng)破浪。

　　高考結(jié)束，吉海松毅然報(bào)考了航海院校航海技術(shù)專業(yè)。2006年，他以實(shí)習(xí)生身份開始了水手生涯。第一次觸摸到真實(shí)的船舵，看到駕駛臺(tái)上一排排的開關(guān)按鈕，他不由感慨：“終于可以駕駛真的船了?！?/p>

　　海上的工作辛苦又緊張。凌晨3時(shí)，當(dāng)船上大多數(shù)人還在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，吉海松已經(jīng)開始工作了?！盁釔凼俏覉?jiān)持的理由。”他說，“海上生活會(huì)碰到很多驚喜，這些經(jīng)歷也都很有趣，以后可以講給我女兒聽。”

　　實(shí)驗(yàn)部主任馬波：多學(xué)一門技術(shù)是我的快樂

　　“老馬，開一下絞車?！薄袄像R，放一下小艇?！薄袄像R，電纜有點(diǎn)問題，幫我們看一下?！?/p>

　　在船上，到哪里都可能會(huì)看到馬波。實(shí)驗(yàn)部負(fù)責(zé)所有調(diào)查設(shè)備的管理、維護(hù)和使用。遇到設(shè)備問題時(shí)，大家都習(xí)慣去請(qǐng)教他。

　　1982年，馬波開始從事海洋調(diào)查工作?！霸诠ぷ髦胁粩鄬W(xué)習(xí)，讓我的知識(shí)越來越豐富，這就是我的快樂?！彼f。

　　他還記得，剛工作不久，有一次溫鹽深儀的鋼纜突然出現(xiàn)故障，只能采用手工操作進(jìn)行水密封?？僧?dāng)時(shí)他并未掌握這門技術(shù)，于是他跟隨專家一邊作業(yè)，一邊請(qǐng)教，很快便學(xué)會(huì)了這技術(shù)。

　　后來有一次，蛟龍?zhí)栯娎|下水時(shí)發(fā)生了故障，馬波立刻運(yùn)用之前學(xué)到的水密封技術(shù)及時(shí)處理，故障順利排除，他也充滿了成就感。

　　氣象預(yù)報(bào)員張潤宇：精準(zhǔn)預(yù)報(bào)天氣是我的快樂

　　“90后”張潤宇是第一次出遠(yuǎn)海。每天，她都會(huì)早早起床，到前甲板架衛(wèi)星天線。獲得衛(wèi)星云圖后，她會(huì)快速分析，并制作出預(yù)報(bào)單，為海上作業(yè)提供參考。

　　海上天氣復(fù)雜多變，有時(shí)根據(jù)衛(wèi)星云圖能預(yù)報(bào)出大尺度天氣系統(tǒng)，而對(duì)于短時(shí)強(qiáng)對(duì)流天氣卻難以把握。氣象條件直接影響到海上作業(yè)和船舶航行，張潤宇總是擔(dān)心自己經(jīng)驗(yàn)不足而影響船上整體工作。但事實(shí)上，她的每一次預(yù)報(bào)都精準(zhǔn)到位。

　　“能通過自己的力量，為船舶航行和下潛作業(yè)提供安全依據(jù)，很有成就感。我很快樂?！睆垵櫽钫f。