日前，記者從中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室了解到，經(jīng)過一個半月的海上航行，執(zhí)行中國大洋43航次第四航段任務的“向陽紅10”船圓滿完成科考任務，并于當?shù)貢r間5月16日（北京時間5月16日）抵達毛里求斯路易港?？扛燮陂g，“向陽紅10”船將開展人員輪換、物資補給和相關調(diào)查崗位交接等工作。

記者獲悉，“向陽紅10”號科考船2016年11月從浙江舟山起航赴西南印度洋執(zhí)行中國大洋43航次調(diào)查任務。43航次是“十三五”期間承前啟后的重要航次，是為我國完成西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)區(qū)域放棄工作積累數(shù)據(jù)資料的關鍵航次。第四航段始于3月31日，主要目標是在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)開展多金屬硫化物資源調(diào)查，為合同區(qū)多金屬硫化物資源評價積累數(shù)據(jù)和樣品。第四航段科考隊由來自全國 17家單位的63名隊員組成，海上作業(yè)時間長達38天，是大洋43航次人數(shù)最多、海上工作時間最長的航段。

本航段共完成7個站位中深鉆取樣、29個站位的電視抓斗及地質(zhì)拖網(wǎng)取樣和290公里的綜合異常拖曳探測，超額完成設計任務。首席科學家李懷明說，通過本航段的工作，初步查清了玉皇1號區(qū)域的礦體空間結構特征，獲得了玉皇2號和斷橋1號區(qū)域的礦體空間結構的初步認識，并在合同區(qū)圈定出兩處新的熱液異常區(qū)。在以往航次調(diào)查基礎上，本航段取得了兩大突破，一是中深鉆取樣技術得以成功應用，為西南印度洋合同區(qū)詳細勘探完成了技術儲備；二是在玉皇1號區(qū)域礦體發(fā)現(xiàn)厚度超過60厘米、Cu含量高達20%的富Cu硫化物礦層，為下一步區(qū)域放棄工作奠定了扎實基礎。相關成果的取得有效推動了我國在西南印度洋合同區(qū)的勘探進程，較好地履行了我國與國際海底管理局簽訂的《多金屬硫化物勘探合同》相關義務。

“向陽紅10船”預計于當?shù)貢r間5月19日啟航，奔赴西北印度洋多金屬硫化物區(qū)，執(zhí)行第五航段科考任務。